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车展网红打卡攻略 这些豪车秒杀菲林

汽势Auto-First|梁树一

疫情下的北京车展与以往有所不同，当然限流、带口罩也依然未能影响现场消费者的热情，而如果说谁家的展台最为火热，那一定的豪车展台，毕竟看看又不花钱，谁还不愿意大饱眼福一下，此次汽势Auto-FIrst就来盘点北京车展最“壕”的几款车。

奥迪RS?Q8

众所周知，奥迪Q8是奥迪品牌旗舰SUV车型，与奥迪Q7不同，奥迪Q8更注重运动，而作为奥迪旗下性能车品牌，奥迪RS的魔力几乎人尽皆知，如果将RS和Q8结合在一起呢？没错，就是这辆奥迪版的兰博基尼Urus。

虽然看起来?奥迪RS?Q8并不是多么凶猛，但是它的实力却是毋庸置疑的，而这也是奥迪RS品牌一贯的风格，要做秒超跑的西装暴徒。动力方面，奥迪RS?Q8搭载了4.0升V8涡轮增压发动机，在2200-4500转/分时，可输出441千瓦（600马力）的最大功率和800牛?米的峰值扭矩，从而做到百公里加速和0-200km/h加速时间分别仅3.8秒和13.7秒，此外如选装动力套件，最高速度可达305km/h。对于一款中大型SUV而言，这一数据堪称恐怖，当然，参考奥迪传统车型与RS车型的价格差，未来奥迪RS?Q8的售价相信也将非常恐怖。

阿斯顿·马丁Vantage?Roadster

阿斯顿·马丁Vantage?Roadster即阿斯顿·马丁Vantage的敞篷版车型，开着这辆车兜风相信回头率绝对百分百，而在汽势Auto-First看来，相比硬顶版车型，敞篷版车型的确更具魅力，都已经选择阿斯顿·马丁了，自然不是低调之人，那么如何能更高调呢？给个露脸的机会呗。

动力方面，阿斯顿·马丁Vantage?Roadster继续搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率375千瓦（510马力），峰值扭矩685牛·米。值得一提的是，阿斯顿·马丁Vantage?Roadster的敞篷重量只有60公斤，在车速不低于50km/h时仅需6.8秒就能打开敞篷，关闭之间仅需6.7秒，相传，这是全球开闭速度最快的敞篷了。

兰博基尼Huracan?EVO后驱敞篷版

与阿斯顿·马丁Vantage?Roadster类似，兰博基尼Huracan?EVO后驱敞篷版也是一款价格昂贵且极其高调的敞篷跑车，当然，它的敞篷开启速度需要17秒，虽然也足够快了，但相比阿斯顿·马丁Vantage?Roadster的确有着不小的差距，如果为了在人群中留下潇洒的身影，得多预留一些开蓬时间。

在外观方面，兰博基尼Huracan?EVO后驱敞篷版与兰博基尼Huracan?EVO后驱版非常相似，肌肉气息浓烈，而V10发动机可爆发610马力的最大功率和560牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需3.3秒。

保时捷Panamera

事实上，早在保时捷品牌推出Panamera之时，外界对这款车并不看好，尤其是西方媒体，他们认为这是一辆背离的保时捷品牌基因的保时捷，是一辆没有灵魂的保时捷。当然，结果最后我们都看到了，Panamera反而非常热销，尤其是在国内市场，或许国人的眼中，这辆车和卡宴一样，这个盾牌就注定了Panamera将登上神坛。

此次北京车展期间，保时捷带来了2021款Panamera，新车推出2.9L、4.0T、2.9T+混动车型，而重新的动力调校则让GTS、Turbo?S?车型在加速时间层面得到进一步提升。

玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂品牌在国内的呼声极高，尤其是在女性消费者心中，而这也是“成功的”微商们为何会选择与玛莎拉蒂摆拍的原因，而此次北京车展，玛莎拉蒂展台果然再次被**姐们簇拥，尤其是这辆全新中置后驱跑车MC20。

玛莎拉蒂MC20在外观方面极具视觉冲击力，优雅却又张扬，而210万元的售价虽然对平民来说高不可攀，但放在一辆拥有剪刀门的车型上似乎并不高，没错，玛莎拉蒂就是这么充满性价比！动力方面，新车搭载3.0T?V6发动机，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米，一台V6居然能如此残暴。

宾利飞驰

慕尚停产之后，飞驰成了宾利品牌旗舰轿车，而在北京车展上，新车带来了全新木纹内饰套件，这也是宾利品牌全球范围内首次应用木纹内饰。针对国人对内饰用料的看法而言，塑料代表廉价；搪塑代表主流；皮质代表豪华；碳纤维代表运动；木纹代表奢华已成固定思维，那么增添木纹内饰的飞驰显然是毋庸置疑的。

具体而言，飞驰的木纹内饰不仅体现在中控台位置，门板上也大量采用，而来自美洲的黑胡桃木或樱桃木经过手工打造，将整车奢华气氛大大提升。除此之外，飞驰的W12发动机也极具吸引力，区区300余万就能得到，赶快下单吧。

劳斯莱斯古思特

虽然它不如幻影奢华，但纵观整个轿车市场，古思特敢称第三就没人敢称第二，而在此次北京车展期间，全新一代古思特隆重登场。等等，确定这是一款换代车型吗？毕竟是劳斯莱斯，毕竟是引领奢华的汽车品牌，毕竟它的地位无人能够撼动，所以，其他品牌颠覆的改变并不适用于劳斯莱斯品牌，这辆全新一代古思特也是如此。

外观方面，最大的变化为是“巴特农神庙”增加了几分华丽，而细节处蜂窝状装饰则增添了几分运动气息，虽然劳斯莱斯本不需要运动气息，但看起来也毫无违和感。动力方面，新车将搭载6.75T?V12发动机，这一排量堪称北京车展排量之最，同时，新车拥有4.8S的百公里加速时间，能让你轻松应对“城市通勤”。

日产GT-R50

意想不到的是，在欧系豪门云集的北京车展上，居然抵不过这辆“平平无奇”的日产——日产GT-R50。根据此前消息，日产GT-R50全球限量发售50辆，起售价格99万欧元（774万人民币）……

日产GT-R50全称为日产GT-R50?by?ltaldesign，是为了纪念Italdesign成立50周年打造，从外观来看，新车高度延续了GT-R的影子，包括经典的前进气格栅以及圆形尾灯，当然，这辆车看起来更加运动。在动力方面，新车搭载了VR38DETT?3.8L发动机，最大功率720马力，峰值扭矩780牛·米，而新车将于今年年底开启交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车定制化会成为未来的趋势吗？

今年的上海车展虽然已经结束半个多月，但本届车展上亮相的众多网红车型至今余热未减，尤其捷途产品序列发布的捷途X70 Coupe这款车型，更是凭借个性、定制化、新零售模式的属性，成为用户关注的焦点，今天我们就来看看这款车究竟是如何实现定制化的。

个性十足，专为时尚潮酷一族定制

捷途X70 Coupe整体设计延续了"徽城翘楚"的设计语言，点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。战斧式外围造型深邃而又充满激情，搭配全新的一体式前保，运动感十足。车身采用双色车身设计，搭配熏黑式铝合金轮毂、红色轮毂装饰带及红色刹车卡钳，运动化元素十分丰富。内饰方面，捷途X70 Coupe以红黑色调为主，从中控台到门板及座椅均辅以大量红色线条装饰，搭配D型运动方向盘，颇有高性能运动超跑的感觉。从设计来看，捷途X70 Coupe主打个性、运动的风格，无论是外观还是内饰的设计，都融入了大量运动化元素，非常符合年轻、时尚潮流的个性一族的需求。

众创、众筹、众享，三大模式创新零售

捷途X70 Coupe(参数|)是捷途在"旅行+"战略下以满足用户不断提升的出行需求而打造的专属定制车型。捷途根据前期的市场调研及用户实际用车反馈，了解到如今的消费者对于车辆使用及功能方面有着不同的需求，但目前我国市场绝大多数消费者没有独立进行个性化定制的能力，信息过载的时代，很多消费者也没有时间和精力去研究各类配置，因此，捷途推出了捷途X70 Coupe这款车，并提供更多的、更好的、年轻化的定制选择，省时省力的同时，又能展现自我、满足定制需求。

捷途X70 Coupe的销售将打破线上线下的边界，采用线上定制线下体验的全新零售模式。其中线上模式主要分为三个措施，既众创、众筹、众享。众创，邀请媒体及广大用户直接参与到产品的开发中，听取和收集用户在实际用车过程中的痛点，促进捷途X70 Coupe在配置、内外饰设计等方面的迭代和优化，确保产品更加符合用户的需求。众筹，为用户提供各项高效、优质的金融服务，通过零首付、零利息以及一张身份证办理贷款购车等便捷的金融政策，降低用户购车门槛，带来更加便捷的购车体验。众享，用户可在线上选择外观和内饰的配色、产品配件以及配置选装包等，同时采用全透明化的生产和实时生产监控，让用户时刻了解自己定制车型的生产进度及过程，并为之分享。

今年的上海车展虽然已经结束半个多月，但本届车展上亮相的众多网红车型至今余热未减，尤其捷途产品序列发布的捷途X70 Coupe这款车型，更是凭借个性、定制化、新零售模式的属性，成为用户关注的焦点，今天我们就来看看这款车究竟是如何实现定制化的。

个性十足，专为时尚潮酷一族定制

捷途X70 Coupe整体设计延续了"徽城翘楚"的设计语言，点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。战斧式外围造型深邃而又充满激情，搭配全新的一体式前保，运动感十足。车身采用双色车身设计，搭配熏黑式铝合金轮毂、红色轮毂装饰带及红色刹车卡钳，运动化元素十分丰富。内饰方面，捷途X70 Coupe以红黑色调为主，从中控台到门板及座椅均辅以大量红色线条装饰，搭配D型运动方向盘，颇有高性能运动超跑的感觉。从设计来看，捷途X70 Coupe主打个性、运动的风格，无论是外观还是内饰的设计，都融入了大量运动化元素，非常符合年轻、时尚潮流的个性一族的需求。

众创、众筹、众享，三大模式创新零售

捷途X70 Coupe(参数|)是捷途在"旅行+"战略下以满足用户不断提升的出行需求而打造的专属定制车型。捷途根据前期的市场调研及用户实际用车反馈，了解到如今的消费者对于车辆使用及功能方面有着不同的需求，但目前我国市场绝大多数消费者没有独立进行个性化定制的能力，信息过载的时代，很多消费者也没有时间和精力去研究各类配置，因此，捷途推出了捷途X70 Coupe这款车，并提供更多的、更好的、年轻化的定制选择，省时省力的同时，又能展现自我、满足定制需求。

捷途X70 Coupe的销售将打破线上线下的边界，采用线上定制线下体验的全新零售模式。其中线上模式主要分为三个措施，既众创、众筹、众享。众创，邀请媒体及广大用户直接参与到产品的开发中，听取和收集用户在实际用车过程中的痛点，促进捷途X70 Coupe在配置、内外饰设计等方面的迭代和优化，确保产品更加符合用户的需求。众筹，为用户提供各项高效、优质的金融服务，通过零首付、零利息以及一张身份证办理贷款购车等便捷的金融政策，降低用户购车门槛，带来更加便捷的购车体验。众享，用户可在线上选择外观和内饰的配色、产品配件以及配置选装包等，同时采用全透明化的生产和实时生产监控，让用户时刻了解自己定制车型的生产进度及过程，并为之分享。

奥迪rs6为什么叫神车?

奥迪RS6是市场上最快的旅行车，它就是人们经常提起的西装暴徒，典型的扮猪吃老虎，并且拥有超跑性能的同时还兼具实用性，神车的名号当之无愧。

在2015年英国媒体Auto Express 举办的800米直线加速赛中，奥迪RS6的成绩仅排在梅赛德斯赛车、迈凯伦650s、兰博基尼LP700及LP720之后，排行第五位，而像SLS AMG BS 、法拉利458、R8 V10等一众性能车好手都被RS6甩在身后。

介绍：

国内很多网友将奥迪RS6奉为神车的说法大都源自网上观看的RS6试驾或虐超跑之类的视频，在国内根本没有见到过RS6的真容，这样就造就了人们对于在国内购买不到，而在国外被捧的很高的RS6的渴望，所以RS6在中国一经推出后，自然会被受到很多人的追捧。

从性能车来看，它的块头确实有点大，但反过来想，正是 RS6 身上这种集旅行和性能于一体的搭配才能它显得与众不同。而奔驰E63 AMG Estate虽然坐拥同样的性能及家用属性，但国内并没有销售，这也就让奥迪RS6变的更加有价值。

实用与乐趣的完美平衡，体验“西装暴徒”奥迪RS4 Avant

让男人“欲罢不能”、“血脉喷张”的玩具，到底是什么？

近日，笔者前往浙江国际赛车场，体验这款号称“西装暴徒”的全新?奥迪RS4?Avant。

或许是奥迪RS2?Avant定下了基调，奥迪的高性能车阵营一直对旅行轿车情有独钟。而被车迷称为“西装暴徒”的奥迪RS4?Avant，作为该细分市场唯一的高性能旅行轿车，将“买菜车”的实用属性和奥迪RS的赛道基因精妙的合二为一。新款奥迪RS4?Avant相比之前进行了全新升级，增加了很多惊艳的设计和配置。

比如前脸采用了全新的一体式进气格栅和新样式的矩阵式LED大灯，中网设计也更加低趴，使车头更具进攻性；新侧裙的设计，笼罩的是高规格轮胎和锻造铝合金轮毂，营造出更性感的运动美学；10.1英寸中央屏幕采用了MMI多媒体触控屏，12.3英寸全液晶仪表盘新增加RS专属赛道模式，显示界面可以让你能让你联想到征战勒芒的奥迪R8。

那为什么说它是“西装暴徒”呢？因为奥迪RS4?Avant的轴距达到了2826mm，后备箱空间装载能力堪比SUV，足够装下你热爱的滑雪板、一顿美好的野餐食材甚至一台精致的咖啡机，这是闲暇人生才能补给的精神食粮。

而在动力方面，奥迪RS4?Avant搭载的是源自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机，零百加速4.1秒。在舒适模式下，它并不暴躁，动力输出相对比较柔和，轻踩油门即可获得想要的速度，并且有了600N·m的强大扭矩储备，变速箱无需频繁降挡，一切都很从容。而当你进入“RS”模式，就会瞬间感受到那份原始的野性，悬架阻尼、转向手感的变化，配合RS排气阀门全开，让这台车彻底变成一款比肩超跑的全能战士。

值得一提的是，相比上一代车型，奥迪RS4?Avant整车质量降低了80kg，其中2.9T发动机就贡献了30kg，更轻的车头换来灵活的车头响应。前后底盘均采用的是五连杆式的独立悬挂，调校偏运动，但减震器却能很好优化颠簸。如果你想在激烈驾驶下追求更好的动态表现，还可以选装DRC动态驾驶控制系统。

如果用一句话来总结奥迪RS4?Avant在浙江国际赛车场的表现，我认为就是“一台极致的均衡瓦罐”。它除了拥有一台高性能车的动力与操控素质外，还完整保留了旅行车的居家与实用属性。最后问题来了，如果你有80万，会买这款RS4?Avant吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。